Brodarske kompanije: Mala nada za oporavak industrije kontejnerskog transporta 2024.

Direktor Yang Ming Shippinga Peter Su izjavio je na jučerašnjoj konferenciji za novinare da je vrhunac sezone u trećem kvartalu ove godine bio "razočaravajuć" i da kompanija ne očekuje poboljšanje u 2024. godini.
Peter Su je naveo da ekonomije Sjedinjenih Država i Evrope ostaju u medvjedastom trendu, što će i dalje uticati na potrošačku potrošnju. U drugom kvartalu 2023. Yangming je imao neto gubitak od 4,27 miliona dolara, dok je njegova neto dobit u drugom kvartalu 2022. iznosila 1,93 milijarde dolara.
Na pitanje o prilagođavanju kapaciteta, Peter Su je odgovorio da Yangming proučava kako prilagoditi rute usluga kompanije. Učinak različitih ruta u prvoj polovini 2013. bio je mješovit. U prvoj polovini ove godine kamatne stope na transpacifičkoj ruti su se brže prilagođavale, ali je došlo i do oporavka u trećem kvartalu 2023. Obim pošiljki prije praznika državnosti bio je manji od očekivanog, a postojao je i disbalans između Ponuda i potražnja u trećem kvartalu 2023
Nismo optimistični u pogledu tradicionalnog vansezone u Evropi i Americi u četvrtom kvartalu 2023. Samo posmatrajući trendove ponude i potražnje možemo prilagoditi naše rute. Trenutno je 11 brodova raspoređeno na jednoj ruti, u poređenju sa 10 brodova na prethodnoj ruti“, objasnio je on, što implicira sve veće oslanjanje na usporavanje kako bi se apsorbovao dodatni kapacitet broda. Istakao je da je obim tereta u trećem kvartalu bio veći od u prvoj polovini 2023. godine, ali zbog slabe ekonomije Sjedinjenih Država i Evrope i dalje postoji pritisak na smanjenje vozarina. Dodaje se: "Zbog slabe globalne potražnje, izvoz azijskih ekonomija je oslabio, pa čak i unutarazijske aviokompanije stope opadaju, tako da je potrebno dalje praćenje tržišta
Jangming je u januaru ove godine naručio pet brodova od 15.000 TEU od Hyundai Heavy Industry, koji će biti isporučeni 2026. godine, i dodao da će kapacitet flote do tada ostati stabilan. Prije isporuke ovih 5 novih brodova, neće biti isporuka nijednog broda, a ne planira se povlačenje starih brodova.
Međutim, prema zapažanjima industrije, ako dođe do nedostatka radne snage i sirovina, ukupno vrijeme isporuke novih brodova će biti odgođeno, a rashod starih brodova će se ubrzati”, rekao je.